никогда не служил в Королевских

[labonno896]

Протесты Даудинга и сэра Роджера Киза против одержимости Черчилля престижем остались без внимания. К началу августа при проходе через Ла-Манш было потоплено 18 кораблей и четыре эсминца. Кроме того, были потери истребителей. Тем не менее, несмотря на все возражения, Черчилль 7 августа приказал сформировать специальный конвой в Саут-Бенде. Этот конвой состоял из 24 угольных судов и девяти эскортных судов. Из 24 торговых судов только шесть смогли достичь места назначения после того, как Люфтваффе разгромили конвой. Даудингу пришлось держать свои истребительные эскадрильи в постоянной боевой готовности, чтобы защитить этот безумный поступок. Его протесты лишь вбили очередной гвоздь в крышку его гроба.

Первый морской лорд утверждал, что западные морс зарубежные данные кие пути лишаются эсминцев и истребителей эскорта в пользу конвоев Черчилля через Ла-Манш. Чтобы увеличить свой арсенал эсминцев, Черчилль продал английские базы и владения американцам за 50 устаревших, непригодных к эксплуатации эсминцев. Лишь немногие из этих приобретений были когда-либо использованы, и пострадавшие жители Ньюфаундленда и Карибского бассейна были крайне недовольны тем, что с ними даже не посоветовались.

Черчилль ВВС, и его единственная попытка сесть за штурвал чуть не стоила ему и его инструктору по пилотированию жизни. Но теперь он разгуливал в форме ВВС, особенно в районах бомбардировок вокруг Лондона и на южном побережье. Будучи романтиком, Черчилль хотел посмотреть воздушный бой. Поэтому 19 августа он отправился в «Уголок адского огня» с «Мопсом» Исмеем и генералом Бруком. Им посчастливилось увидеть несколько инверсионных следов в небе, но это, пожалуй, и всё! На обратном пути в Лондон Черчилль начал размышлять вслух и, несмотря на уговоры генерала Брука, написал: «Никогда ещё в анналах войны так много не было обязано так малому». Эта фраза вызвала смех у пилотов и улиц. Южноафриканский ас «Сэйлор Малан» пошутил: «Он, должно быть, думал о наших счетах за питание