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压力测试是工程和产品设计中的一项标准做法。压力测试通常被认为是一种工程流程，用于确定某种产品是否能经受住极端使用，它试图回答这样一个问题：“消费者在产品损坏前可以对产品进行多粗暴的处理？”但压力测试不仅适用于耐用品，还用于测试流程和程序的极限，在采购、物流和运营中尤其有用。运营流程可能像圣诞节早上的塑料玩具一样容易损坏。

供应链尤其容易受到压力，有时是内部规划和设计缺陷，有时是外部因素。从内部来看，供应链有 越南电子邮件列表 时由数百个不同的部分组成。必须识别多个潜在瓶颈，特别是在设备和软件投资加速发展、供应链继续呈现全球范围的环境中。区块链技术 ...

通用电气运输集团（GE Transportation）上周宣布与长滩港启动试点项目，给寻求“优化”码头作业的南加州托运人带来了更多好消息。

GE 的港口优化软件于去年在邻近的洛杉矶港首次亮相，旨在提高货物流量，因为参与的码头运营商和其他利益相关者可以提前收到货物到达的通知。

该信息与运输货物在供应链中所需的设备、劳动力和其他资源的可用性数据相协调。

港口发言人表示，宣布这一消息的时机很好，因为长滩港预计今年的货运量和收入将健康增长 4%。

长滩港商业运营总经理诺埃尔·哈塞加巴 (Noel Hacegaba )上周在洛杉矶举行的南加州大学马 委内瑞拉电子邮件列表 ...

如果你还没有密切关注，那么物联网 (IoT) 的规模已经大大扩大，供应链可视性是其受益者。现在，我们谈论的不是过去一年新增的 10 亿个传感器。相反，这一切都是关于新的数据输入设备构建真正处于非常大舞台上的新物联网。

通常，当谈到供应链中的物联网时，我们谈论的是诸如在生产机器甚至叉车上安装传感器以监控操作条件等应用。将这些数据上传到包括云在内的网络，然后工厂管理人员就可以实时了解实际情况。数据分析和人工智能增 USA电子邮件列表 加了洞察力甚至预测能力。突然间，就有了一个以完全不同的方式管理设施的重大机会。
尽管物联网在这个层面上很重要，但它的规模远不及其他一些供应链可视性发展 ...

亚马逊在运输方面花费了 277 亿美元。2015 年，它只花费了 115 亿美元。三年内增长了 140%。但不仅仅是总数发生了变化。根据 Wolfe Research 的数据，亚马逊 26% 的在线订单现在由其自己的运输网络处理。显然，亚马逊正在研究如何改善其内部和外部的情况。
亚马逊已经在尝试转向自动驾驶卡车。2 月初，有报道称自动驾驶系统供应商 Embark 正在测试印有亚马逊标志的自动驾驶半挂卡车。两家公司均未对 CNBC 的报道发表评论，但谁敢打赌亚马逊会胜出呢？还值得注意的是，这些卡车并非完全自动驾驶，车上还有一名测试驾驶员。只需等待时间。

这份报告是在亚马逊宣布推出自动驾驶 ...

本月，我们采访了Jeff Burnstein，他是先进自动化协会 (A3)的主席，该协会是机器人工业协会 (RIA)、AIA - 先进视觉与成像协会和运动控制与电机协会 (MCMA)的母组织。Burnstein 于 1983 年加入 RIA。他经常在媒体和国会上评论自动化对就业的影响以及工厂车间以外自动化的未来。

NextGen：当今机器人的状况如何？

伯恩斯坦：总体而言，机器人很强大，而且越来越强大。有多个不同的地方可以衡量机器人的发展方向。

最近一次是最近在芝加哥举行的自动化展会。超过 20,000 人参加了展会，比 2017 年的上届 乌克兰电子邮件清单 展会增加了 25 ...

本月，我们采访了管理咨询公司AT Kearney的合伙人兼美洲分析主管Michael Zimmerman。他专攻物流采购、网络优化、运输和供应链管理。他也是 CSCMP 今年《物流状况报告》的合著者。

NextGen 供应链：今年的物流状况报告是该系列的第 30 期。过去四年来，您和 AT Kearney 一直在做这件事。虽然你们不是从一开始就做这件事，但这次有什么不同？

齐默尔曼：这是一个很好的起点，因为关键因素同时发生了变化。技术成本下降，可自动化 英国电邮清单 的活动增加，投资涌入TransTech。事实上，TransTech 投资现在可与金融科技相媲美 ...

覆盖范围：该设施的主要作用是履行康涅狄格州南部的 Prime 订单
“你看到什么了？”

上周，我参观了亚马逊位于康涅狄格州诺斯黑文的 855,000 平方英尺 乌干达电子邮件列表 的机器人配送中心后，一位同事提出了这个问题。它是全球 50 个机器人配送中心之一，也是康涅狄格州目前运营的五家设施之一，其他设施包括位于温莎约 50 英里外的另一个配送中心、位于沃灵福德的包裹分拣中心、位于布里斯托尔的最后一英里亚马逊物流配送站和位于哈特福德的亚马逊航空枢纽。

在详细介绍之前，让我先直奔主题回答这个问题：材料处理系统令人印象深刻。据我估计，这里有十英里的传送带和分类系统 ...

许多行业的公司都在考虑如何最好地优化他们的供应链，以实现更高的效率、更低的成本、推动收入增长，同时履行对客户的服务承诺。

做出这种转型的决定通常是由某种重大变化或巨大的市场或财务压力引发的。传统上，最常见的触发事件是管理层变动（可能是更换首席执行官、合并或收购或引入新所有者），这会带来对运营的重新评估。对于其他公司而言，重新评估其供应链的冲动可能是由许多事件引起的（现在由于 COVID -19疫情而加剧，但并非由疫情引起）。这些事件包括客户对某些产品失去兴趣、他们想要改变购物方式，或者公司面临关键原材料供应中断。有远见的公司会重新设计和改造其供应链，使其成为一种战略优势 ...

在这个难以预测的世界里，弹性压力测试可以指导您的优先事项和投资。



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在今年的年度调查中，过去一年的混乱确实影响了一些短期趋势，但受访者对未来持乐观态度。然而，调查结果反映的不仅仅是一些坎坷。企业深切关注劳动力可用性、工作量规划和更紧凑的周期时间等问题，这促使他们对技术和软件解决方案、更好的指标和进一步的自动化产生兴趣。



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